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六大產業集群有多少家底?

返回列表來源:北京英百捷貨運有限公司 發布日期:2018-8-13 23:08:23 瀏覽:0

在掛牌儀式上,中國遠洋海運集團董事長許立榮表示,中國遠洋海運集團將打造航運、物流、金融、裝備制造、航運服務、社會化產業以及基于“互聯網+相關業務”商業模式的“6

導讀

關鍵字:

在掛牌儀式上,中國遠洋海運集團董事長許立榮表示,中國遠洋海運集團將打造航運、物流、金融、裝備制造、航運服務、社會化產業以及基于“互聯網+相關業務”商業模式的“6+1”產業集群。

從許立榮的一番話不難看出,中國遠洋海運集團的產業版圖將圍繞上述6大業務板塊構成。而這6大業務板塊,既包括原中遠集團和原中海集團各自的航運主業,也將它們的多元產業囊括其中。

(一)航運產業集群

主要包括集運輸、干散貨、油運LNG等運輸業務

原中遠集團的“實力”:

(1)集裝箱運輸:

中遠集團的集裝箱運輸由中遠集裝箱運輸有限公司(簡稱中遠集運)承擔,經營著160余艘、總箱位逾75萬TEU的集裝箱船隊。目前,中遠集運開辟了跨太平洋、遠東至歐洲、日澳、中澳等38條全球運輸主干航線,船舶掛靠世界上100多個重要港口,在全球擁有1000多個代理分支機構,連通五大洲各交通樞紐,輻射到全球各個角落。在中國本土,擁有貨運機構300多個,覆蓋全國鐵路樞紐、公路網站、國際空港和沿海主要口岸。

(2)干散貨:

中遠集團的干散貨業務的運營主體是中遠散貨運輸(集團)有限公司(簡稱中散集團),擁有和控制包括好望角型、巴拿馬型和靈便型等各類散裝船舶300余艘,運力規模超過3000萬載重噸,船隊規模居于全球散貨運輸船隊前列,年貨運量超2億噸,航線遍及100多個國家和地區的1000多個港口。

(3)油運LNG:

中遠集團的液體散貨運輸覆蓋石油原油、成品油、LPG以及LNG等貨物的運輸,主要由大連遠洋運輸公司承擔。公司現擁有和經營各類液體散貨運輸船舶46艘,800余萬載重噸,其中,油輪船隊是中國最大的專業化油輪船隊之一。

原中海集團的“實力”:

(1)集裝箱運輸:

中海集團旗下的中海集運,船隊規模達156艘,整體運載能力達到72.4萬標箱(TEU),以總運載能力計,中海集運目前位居全球班輪行業第七位。中海集運訂造并于2014年11月18日始陸續投運的5艘19000TEU全集裝箱船舶是目前世界上最大的集裝箱船舶。

(2)干散貨:

中海散貨運輸有限公司(簡稱中海散運)是中國海運旗下統一的干散貨運輸經營管理平臺。中海散運目前經營著各類干散貨船舶239艘、超過1700萬載重噸,經營航線遍及國內沿海沿江和世界各主要港口,年貨運量超過2.4億噸。

(3)油運LNG:

中海集團組建的中海集團液化天然氣投資有限公司,推動LNG運輸項目的建設和提供相關的咨詢服務。

(二)物流產業集群

主要包括工程、大件物流、雜貨特種船運輸、貨代、倉儲、多式聯運、船代理貨等業務

原中遠集團的“實力”:

中國遠洋物流有限公司是中遠集團物流業務的主要運營主體,主要業務包括船務代理、鐵路運輸、綜合貨運、駁船運輸、空運貨代、電子商務等。

中遠物流在中國設立了9家區域公司400多個業務分支機構,在17個國家和地區設立了海外業務機構,與40多家國際貨運代理企業簽訂了長期合作協議,形成了遍及中國、輻射全球的服務網絡系統。


中遠集團以全球班輪和不定期船為主要方式經營100余艘雜貨船及特種運輸船舶,其中,特種運輸船隊擁有業界領先的重吊船、半潛船、滾裝船、多用途船、木材船、瀝青船、汽車專用船,綜合實力居世界前列。具有高科技含量的20000噸“泰安口”和“康盛口”半潛船、50000噸“祥云口”和“祥瑞口”半潛船,具有裝運鉆井平臺等大型工程設備的能力,在海上裝卸過程中,其精度誤差小于5cm,裝卸工藝具有世界領先水平。
原中海集團的“實力”:
中海集團物流有限公司(簡稱中海物流)是中海集團直屬專業子公司,可為客戶提供全套物流解決方案和“海外—口岸—內陸”一體化的供應鏈物流服務,構建以工程物流、供應鏈物流、航運物流、倉儲分撥、貨運代理、貿易(商貿、船貿)、采購及招投標和電子商務等八大業務板塊協調發展的新格局。
(三)航運金融產業集群
主要包括船舶及設備租賃、航運保險、供應鏈金融、物流園區投資、股權投資和“一帶一路”沿線基礎設施的資產投資等業務。
原中遠集團的“實力”:
中遠集團控股的中遠財務有限責任公司是經中國銀監會批準成立的非銀行金融機構,在集團內部對資金實行集中管理。公司的業務范圍包括:內部成員單位資金管理,融資咨詢服務,融資租賃業務;從事同業拆借;發行財務公司債券;承銷成員單位的企業債券;對金融機構的股權投資;有價證券投資等。
中遠集團金融類股權投資領域已覆蓋銀行、證券、保險等行業。包括參與發起設立招商銀行股份有限公司、招商證券股份有限公司、渤海銀行股份有限公司、平安人壽保險股份有限公司和平安財產保險股份有限公司,是招商銀行股份有限公司和招商證券股份有限公司的第二大股東,是渤海銀行股份有限公司的第三大股東,是中國農業銀行股份有限公司的戰略投資者。
中海集團的航運金融業務,由旗下的中海集團財務有限責任公司和中海集團投資有限公司經營。前者是由中國海運(集團)總公司及下屬中海集裝箱運輸股份有限公司、中海發展股份有限公司、廣州海運(集團)有限公司、中海(海南)海盛船務股份有限公司共同出資6億元人民幣設立的企業集團財務公司。
后者是中海集團下屬的一級子公司,主營業務有金融股權投資、集裝箱制造、融資租賃、商業保理。
(四)裝備制造產業集群
主要包括船舶海工制修和集裝箱制造等業務
原中遠集團的“實力”:
(1)船舶海工制修
中遠集團擁有中遠船務工程集團有限公司(簡稱中遠船務)和中遠造船工業公司(簡稱中遠造船)兩家船舶及海工修造企業,年修理改造各類船舶700余艘,年造船能力800余萬載重噸。
中遠船務,是以大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理為主業,集船舶配套為一體的大型企業集團,修理改裝能力穩居全國修船企業排行榜首位,尤其在VLCC改裝FPSO方面,奠定行業領軍地位。
中遠造船,是以船舶制造、船舶配套和建筑鋼結構業務為主,同時包含海洋工程裝備制造等業務的大型船舶重工企業集團。旗下企業有:南通中遠川崎船舶工程有限公司、大連中遠川崎船舶工程有限公司、南通中遠重工有限公司、上海中遠川崎重工鋼結構有限公司、南通遠洋船舶配套有限公司、南京中遠航修配件廠、威海中遠造船科技有限公司。
(2)集裝箱制造
中遠集團持有中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(中集集團)21.8%的股權。中集集團主要生產現代化的交通運輸設備,產品包括干貨集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱及其它各類特種集裝箱。
原中海集團的“實力”:
(1)船舶海工制修
中海工業有限公司成立之初主要以船舶修理為主,經過多年的發展,產品結構由單一的修船發展到船舶修理改裝、船舶建造為主,以及船舶修理專業配套、鋁合金高速艇建造等多元發展的局面。分別在長三角和珠三角擁有多家國內外具有聲譽的大型化船廠和專業公司。
經過多年的發展,中海修船擁有總塢容量近80萬噸,其中,30萬噸級船塢1座、20萬噸級船塢1座、4萬~8萬噸級船塢3座、4萬噸級以下船塢3座。中海造船擁有100萬噸級干船塢2座、8萬噸級干船塢1座、7萬噸級斜船臺1座。目前,公司現有在冊員工約3300名和分包商20000人,同時擁有一支適應現代修造船發展的管理精英和專業技術團隊。
中海工業按照“以修為主,修造并舉”的戰略,穩步推進修船、造船和船舶配套專業的發展。中海修船由中海長興(CX),立新船廠(LX),菠蘿廟船廠(BLM)組成。通過資源整合,中海修船逐步形成了規?;妥ㄒ禱?。中海工業每年承修各類船舶600多艘次,經營范圍包括常規船舶、特種船舶和海洋工程的修理、改裝及特涂。
上海寰宇物流裝備有限公司是中海集團下屬一級子公司。上海寰宇控股的東方國際集裝箱廣州、連云港、錦州集裝箱制造廠總產能達45萬TEU,連云港五洲專用車廠產能為1.55萬臺。
(五)航運服務集群
主要包括船舶管理、船員管理、船舶備件采購、通導技術管理和船舶燃料、物料供應等業務。
原中遠集團的“實力”:
中遠集團通過遠通海運設備服務有限公司,從事船舶設備和備件、新造船設備和供海上、岸站、離岸及陸地使用的無線通信系統、衛星通訊及導航系統設備的銷售和安裝,船舶物料供應,船舶航修等業務。
中遠集團通過中遠對外勞務合作公司,向境外派遣海員和其他勞務人員,并提供外籍船員證書辦理、船舶技術檢驗等相關海事服務。
原中海集團的“實力”:
中海國際船舶管理有限公司(簡稱中海國際),主要從事船員管理、船舶管理、教育培訓、勞務外派和海事技術服務。公司由總部機關和上海分公司、廣州分公司、大連分公司、北京子公司、上海船管部、廣州船管部、大連船管部、海事技術服務中心、上海教培中心、廣州教培中心組成。
公司管理船員2萬余名,其中主營配員約12000名,年均外派配員崗位7000多個;年培訓量逾2.5萬人次,目前管理各類船舶85艘,500萬載重噸;每年為集團內船舶提供引航服務近4000艘次,開展試航業務約120艘次。
由中國石化和中海集團合資成立的中石化中海船舶燃料供應有限公司,主要經營燃料油、成品油、保稅油、潤滑油和化工等石油產品的銷售、倉儲和運輸,同時在沿海港口為船舶提供各種燃料油、柴油、保稅油、潤滑油、物料、備件和淡水供應以及專業的船舶救生筏和消防系統檢修、艙容檢定等配套服務。
(六)社會化產業集群
主要包括地產資源開發、酒店管理、海事院校、醫院等社會化服務業務
原中遠集團的“實力”:
中遠集團酒店管理業務主要集中在商務會議和旅游度假兩大產業,業務包括會務、酒店餐飲和客房、高爾夫、景區觀光、溫泉等。

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